Loop Detector ไม้กั้นรถ 4-level Sensitivity Anti-fall ปรับละเอียด
-Voltage tolerance AC: +10% / -15%
-Voltage tolerance DC: ±15%
-Power Consumption: 4.5VA
-Output relays: 240V/5A
-Operating temperature: -20°C to +65°C
-Storage temperature: -40°C to +85°C
-Frequency range: 20 kHz to 170 kHz
-Reaction time: 10ms
-Signal holding time: Unlimited / limited when loop is permanently covered 10 minutes
-Sensitivity: Adjustable in 4 increments
-Loop inductance: Total loop plus connection wiring: 50μH to 1000μH.Ideal is 100μH to 300μH
-Loop connection wiring: Maximum length 20 meters, twisted at least 20 times per meter
-Size of Housing: 78x40x108 mm (L x W x H)
CP-LOOP2 คือกล่องตรวจจับสัญญาณ Loop Detector รุ่นปรับความไวได้ละเอียด สำหรับใช้งานร่วมกับไม้กั้นรถยนต์ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ทำหน้าที่รับสัญญาณจากขดลวด Loop ที่ฝังใต้พื้น แล้วสั่งให้ไม้กั้นเปิดเมื่อมีรถแล่นผ่าน จุดที่ต่างจาก CP-LOOP1 รุ่นพื้นฐานคือ CP-LOOP2 ปรับความไวการตรวจจับได้ 4 ระดับ (Low ถึง High) และมีระบบ Anti-fall ป้องกันไม้กั้นตีรถเมื่อสัญญาณขดลวดผิดปกติ
CP-LOOP2 คืออะไร ต่างจาก CP-LOOP1 ตรงไหน
CP-LOOP2 เป็น "สมอง" ของระบบตรวจจับรถในไม้กั้นรถยนต์แบบ Loop ติดตั้งอยู่ในตู้ควบคุมไม้กั้น ต่อสายเข้ากับขดลวด Loop ที่ฝังใต้พื้นบริเวณจุดตรวจจับ เมื่อมีตัวถังโลหะของรถวิ่งผ่านเหนือขดลวด กล่องตรวจจับจะอ่านค่าความเปลี่ยนแปลงของสัญญาณแล้วสั่งให้ไม้กั้นเปิด เมื่อเทียบกับ CP-LOOP1 ซึ่งเป็นตัวตรวจจับสัญญาณรุ่นพื้นฐานในตระกูลเดียวกัน CP-LOOP2 เพิ่มการปรับความไวได้ละเอียดขึ้นเป็น 4 ระดับ และเสริมระบบ Anti-fall เข้ามา เหมาะกับหน้างานที่ต้องการความแม่นยำหรือความปลอดภัยเพิ่มเติม
จุดเด่นของ CP-LOOP2
- ปรับความไวการตรวจจับได้ 4 ระดับ (Low ถึง High) ให้เข้ากับความหนาของขดลวด Loop และประเภทของรถที่ผ่านหน้าไม้กั้น
- มีระบบ Anti-fall ตรวจจับความผิดปกติของสัญญาณขดลวดและสั่งไม่ให้ไม้กั้นปิดตัวทับรถที่ยังอยู่ในพื้นที่ตรวจจับ
- เป็นรุ่นต่อยอดจาก CP-LOOP1 เพิ่มความละเอียดของการปรับตั้งค่าให้เหมาะกับหน้างานที่หลากหลายขึ้น
- ติดตั้งในตู้ควบคุมไม้กั้นรถยนต์ ต่อสายเข้ากับขดลวด Loop ที่ฝังพื้น เช่น CP-CBL01
สเปคทางเทคนิค
| ประเภทอุปกรณ์ | กล่องตรวจจับสัญญาณ Loop Detector (ตัวควบคุม) |
| การปรับความไว | 4 ระดับ (Low–High) เลือกตามลักษณะขดลวดและชนิดยานพาหนะ |
| ระบบป้องกัน | Anti-fall ป้องกันไม้กั้นตีรถเมื่อสัญญาณขดลวดผิดปกติ |
| ใช้งานร่วมกับ | ไม้กั้นรถยนต์ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า รองรับหลายยี่ห้อ เช่น FAAC, Came, Nice |
| สายขดลวดที่ใช้คู่กัน | CP-CBL01 หรือสายฝังพื้นเดิมที่มีคุณสมบัติใกล้เคียง |
| อายุการใช้งานโดยประมาณ | 3-5 ปี ขึ้นกับสภาพการติดตั้งและความถี่ในการใช้งาน |
เหมาะสำหรับใคร
- เจ้าของโครงการที่ต้องการอัปเกรดจาก CP-LOOP1 ให้ปรับความไวได้ละเอียดขึ้น
- สถานที่ที่มีรถหลายขนาดผ่านเข้าออก ตั้งแต่มอเตอร์ไซค์ไปจนถึงรถบรรทุก ต้องการความไวที่ปรับได้หลายระดับ
- ผู้ดูแลอาคาร หมู่บ้าน หรือสำนักงานที่กังวลปัญหาไม้กั้นตีรถ ต้องการระบบ Anti-fall เสริมความปลอดภัย
- ทีมช่างที่ต้องการอุปกรณ์เสริมกับ Motor Barrier เดิมได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนระบบทั้งหมด
อุปกรณ์ที่ใช้งานร่วมกัน
CP-LOOP2 เป็นตัวตรวจจับสัญญาณ (กล่องควบคุม) เพียงอย่างเดียว ยังไม่รวมสายขดลวดที่ต้องฝังใต้พื้น หากหน้างานยังไม่มีสายขดลวดเดิม แนะนำใช้งานร่วมกับ CP-CBL01 สาย Loop Cable ฝังพื้น 50 เมตร ซึ่งฝังในพื้นคอนกรีตหรือใต้ผิวยางมะตอยแล้วต่อเข้ากับ CP-LOOP2 เพื่อสร้างวงจรขดลวดสำหรับตรวจจับรถ สำหรับโครงการที่งบประมาณจำกัดหรือรูปแบบการใช้งานไม่ซับซ้อน สามารถพิจารณา CP-LOOP1 ซึ่งเป็นตัวตรวจจับสัญญาณ Loop รุ่นพื้นฐานในตระกูลเดียวกัน ก่อนอัปเกรดมาเป็น CP-LOOP2 เมื่อหน้างานต้องการปรับความไวละเอียดขึ้นหรือต้องการระบบ Anti-fall เพิ่มเติม
ระยะห่างการฝังขดลวดที่แนะนำ — ตามแนวทางของผู้ผลิตอุปกรณ์ ตำแหน่งขดลวดที่ถูกต้องควรอยู่ในสัดส่วนประมาณ 2/3 : 1/3 เทียบกับแนวไม้กั้น (ไม่ใช่วางขดลวดเยื้องไปด้านใดด้านหนึ่งทั้งหมด) และเว้นระยะห่างจากขอบถนนแต่ละฝั่งประมาณ 0.5-1.5 เมตร โดยทั่วไปแนะนำตัดร่องฝังสายเป็นมุม 45 องศาที่มุมขดลวดเพื่อลดความเสียหายของสายเวลาพื้นขยับตัว ทีมติดตั้งจะช่วยกำหนดตำแหน่งจริงตามความกว้างช่องทางและตำแหน่งไม้กั้นหน้างาน
วิดีโอแนะนำระบบไม้กั้นรถยนต์ (ภาพรวม ไม่ใช่คลิปสาธิต CP-LOOP2 โดยเฉพาะ)
วิดีโอนี้เป็นคลิปรีวิวการติดตั้งไม้กั้นรถยนต์ของ Dpark แบบทั่วไป ไม่ใช่คลิปสาธิตการทำงานของ CP-LOOP2 โดยเฉพาะ ใช้ประกอบความเข้าใจภาพรวมของระบบไม้กั้นที่ CP-LOOP2 ทำงานร่วมด้วยเท่านั้น
❓ คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ CP-LOOP2
Q: การปรับความไว 4 ระดับ (4-level Sensitivity) คืออะไร ควรเลือกระดับไหน?
A: CP-LOOP2 ปรับความไวการตรวจจับสัญญาณขดลวดได้ 4 ระดับตั้งแต่ Low ถึง High ระดับที่เหมาะสมขึ้นกับขนาดของขดลวด Loop และชนิดของยานพาหนะที่ผ่านหน้าไม้กั้น แนะนำให้ทีมติดตั้งเป็นผู้ปรับตั้งค่าเริ่มต้นให้ตรงกับหน้างานจริงระหว่างการติดตั้ง
Q: ระบบ Anti-fall ทำงานอย่างไร ป้องกันอะไร?
A: ระบบ Anti-fall ของ CP-LOOP2 ตรวจจับความผิดปกติของสัญญาณจากขดลวด Loop เช่น กรณีสัญญาณขาดหรือหลุดกะทันหัน แล้วสั่งให้ไม้กั้นไม่ปิดตัวลงทับรถที่ยังอยู่ในพื้นที่ตรวจจับ ช่วยลดความเสี่ยงที่ไม้กั้นจะตีรถขณะรถกำลังผ่าน
Q: CP-LOOP2 ใช้ได้กับไม้กั้นรถยนต์ยี่ห้อไหนบ้าง?
A: CP-LOOP2 ออกแบบให้ใช้งานร่วมกับไม้กั้นรถยนต์ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าได้หลายยี่ห้อ รวมถึงยี่ห้อที่พบได้ทั่วไปในตลาด เช่น FAAC, Came, Nice หากไม่แน่ใจว่าใช้ร่วมกับไม้กั้นรุ่นที่มีอยู่เดิมได้หรือไม่ แนะนำแจ้งรุ่นไม้กั้นให้ทีมงานตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
Q: ต้องใช้คู่กับ CP-CBL01 เสมอไหม หรือใช้สายขดลวดเดิมที่มีอยู่แล้วได้?
A: ไม่จำเป็นต้องใช้คู่กับ CP-CBL01 เสมอไป หากหน้างานมีสายขดลวด Loop ฝังพื้นอยู่แล้วและอยู่ในสภาพใช้งานได้ปกติ สามารถต่อเข้ากับ CP-LOOP2 ได้โดยตรง แต่หากยังไม่มีสายขดลวดหรือสายเดิมชำรุด แนะนำใช้ CP-CBL01 ซึ่งเป็นสายฝังพื้นที่ทนความร้อนและกันน้ำ ออกแบบมาให้ใช้งานร่วมกับ CP-LOOP2 ได้พอดี
Q: CP-LOOP2 ต่างจาก CP-LOOP1 ตรงไหน ควรเลือกรุ่นไหนดี?
A: CP-LOOP1 เป็นตัวตรวจจับสัญญาณ Loop รุ่นพื้นฐานในตระกูลเดียวกัน ส่วน CP-LOOP2 เพิ่มการปรับความไวได้ละเอียดขึ้นเป็น 4 ระดับ และมีระบบ Anti-fall เสริมเข้ามา เหมาะกับหน้างานที่ต้องการความแม่นยำหรือความปลอดภัยเพิ่มเติม หากไม่แน่ใจว่าหน้างานของท่านเหมาะกับรุ่นไหน แนะนำติดต่อทีมงานเพื่อให้ช่วยประเมิน
Q: CP-LOOP2 มีอายุการใช้งานประมาณกี่ปี และสั่งพร้อมติดตั้งได้ไหม?
A: จากการใช้งานจริงในโครงการต่างๆ CP-LOOP2 มีอายุการใช้งานโดยประมาณ 3-5 ปี ขึ้นกับสภาพแวดล้อมและความถี่ในการใช้งาน และสามารถสั่งซื้อพร้อมบริการติดตั้งได้ ติดต่อทีมงานผ่านช่องทางด้านล่างเพื่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
